LIUX y el amanecer del Geko eléctrico
LIUX y el amanecer del Geko eléctrico
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En el panorama de las startups españolas, LIUX emerge como una propuesta osado que busca crear en el sector automotriz, en especial en un instante en que el mercado se expone desafiante para nuevas compañías. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico compacto de dos plazas y 27 metros de longitud, desarrollado para contestar a la creciente demanda de coches urbanos eficientes y sostenibles.
Este giro estratégico se sustenta en la experiencia previa de LIUX con su berlina Animal, la cual, aunque en un inicio se presentó como un ambicioso emprendimiento de shooting brake, sirvió de catalizador para la educación en diseño y resoluciones técnicas que ahora se aplican al Geko. La decisión de centrarse en un vehículo mucho más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que predice un desarrollo anual del 13% para este segmento, identificando una oportunidad única ante la escasa oferta de los enormes fabricantes.
El CEO de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió durante la feria VivaTECH en París, un acontecimiento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque deja a LIUX desafiar a un modelo supereficiente en un nicho con potencial de desarrollo. La compañía prevé un prototipo servible del Geko para después del verano, con la expectativa de comenzar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 unidades cada un año que aumentaría paulativamente.
El Geko luce por su carrocería ligera de fibra de lino, ofreciendo una combinación óptima de ligereza y rigidez, fundamentales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilogramos, incluyendo las baterías, y una velocidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y prestaciones, incluyendo características como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En lo que se refiere a las informaciones técnicas, LIUX opta por una estrategia de suministro global y local, con un 80% de los elementos, incluidas las celdas de batería, que proceden de Asia, pero ensamblados en España, robusteciendo el tejido industrial local y fomentando la sostenibilidad. La compañía también contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y cambios en la aptitud de almacenaje de energía, manteniendo la eficiencia y la sostenibilidad como pilares escenciales.
Más allá del Geko, LIUX atisba un futuro donde logre expandirse a otros segmentos de la movilidad, sosteniendo abiertas las opciones para proyectos innovadores que no siempre sigan la línea del Animal. Este enfoque flexible y destinado al futuro refleja la ambición de LIUX de amoldarse y prosperar en un mercado en incesante evolución, marcando Futuro del transporte un camino prometedor para la movilidad sostenible en España y mucho más allá..